Modelová železnice

Modelová železnice

T 466.2 - stavba pojezdu z BR 290 ROCO


Modelová železnice - hl. stránka > Lokomotivy-stavby > Stavba mot. loko. > Stavba T466.2

Hl. údaje:

Rok výroby: 2007
Motor: PIKO (ze 373)
Převodovka a dvojkolí: BR 290 ROCO
Použitá šroubová spojení: M2
Typ pojezdu: kat. A2

Výroba tohoto pojezdu je jakási odpověď na měnící se požadavky na pojezdy (nižší kolejový profil + DCC) a také měnící se nabídku průmyslově vyráběných modelů - vhodných pro výrobu dnes již výrazně kvalitnějších pojezdů co do jízdních vlastností. Tento pojezd má velmi dobré jízdní vlastnosti ROCA (tichý chod, velká tažná síla, rozhraní DCC, nízké těžiště atd.). V dnešní době vyrábí model T466.2 firma MTB, takže tato přestavba je dnes již o něco méně aktuální.
Pro zlepšení jízdních vlastností bylo dvojkolí s adhezními bandážemi přemístěno z kraje doprostřed. Na úvodních fotozáběrech je zobrazen výchozí stav - zpracovaný odlitek, nastříkaný zákl. barvou nebo stříkacím tmelem, odstrojené podvozky BR 290 ,motor PIKO a Ms destičku tl 5mm pro výrobu rámu.

První věc kterou uděláme ještě před slepením a nastříkáním odlitku je konrola zda se motor do odlitku dá nasunout. Pak upravíme délku motorové hřídele podle obrázku. Kardanové vidlice sahají 3mm k čelům motorku. Pak zpracujeme rám pojezdu. Nejprve jej rozměrově upravíme tak, aby se vešel do rámu odlitku(obdélník 30*115mm). Pak vyřežeme otvory pro podvozky(obdélníky 18*30mm) a pro motor(obdélník 16*36mm).

K motoru pak vyrobíme držáky z Al-L-profilu. K podvozkům vyrobíme držáky z tvrzeného polystyrenu a připevníme je k rámu pojezdu. Ke spodku rámu přišroubujeme destičku pro připevnění motorku s držákem. Pojezd zkompletujeme a skusíme jej nasadit na skříň loko.

Pokud je vše v pořádku a odlitek jde lehce nasunovat, tak musíme ještě svrchu ztenčit po stranách rám pojezdu, aby odlitek šel nasunout ještě níže o 2mm. Ze spoda také přišroubujeme bronzový kvádr 32*16*8mm. Znovu zkusíme nasunout loko-skříň. Pokud jsou pojezd a skříň dobře zpasovány, pak můžeme na druhou polovinu držáku motoru přišroubovat tištěný spoj a připájet k němu napájení z podvozků a napájení motorku popř. protikus dekodérového konektoru.

Po této instalaci pojezd "projedeme" po kolejišti abychom zjistili, zda máme správně polaritu a zda pojezd nemá nějaké jiné "vady". Nasadíme skříň a instalujeme do ní spřáhla (zde klasika PIKO). Pak ještě skříň přišroubujeme k rámu pojezdu. Poté přistoupíme k povrchové úpravě skříně.