Velkou předlohu tohoto modelu vyráběla česká firma ČKD. Tyto lokomotivy jsou zařazeny do služby ČD již v modernizované podobě a dík jednodušší konstrukci přežily o něco mladší kolegyně T478.3 a 4.
Model vznikl přestavbou modelu BR295 firmy Roco, který má silný pěti-polový motor s chlazením a cykloidní převodovky v podvozcích modelu. Zinkový rám byl rozříznut ve dví a natažen pomocí plastové vložky. Firemní Roco spřáhla byla nahražena starými spřáhly Piko z důvodu existence sněhového pluhu na čele lokomotivy. Trakční zkoušky model absolvoval bez ztráty kreditu - vytáhl bez problémů všechny zátěžové soupravy.